部署在白边境附近的俄军无线电中继站关闭了，但泽连斯基的其他警告，包括要求白俄罗斯政府禁止该国军工企业向俄罗斯出口零部件以及不向俄罗斯出售汽柴油等，却尚未看到后续信息。
对目前正在闹“油荒”的俄罗斯来说，每个月来自白俄罗斯的几十万吨汽柴油极为重要，被乌克兰持续攻击的俄罗斯炼油业产能不断下降，汽柴油供应紧张、价格不断上升，并带动物价上涨等引发一系列严重后果，威胁到了对克里姆林宫的支持以及俄罗斯社会的稳定。
乌克兰独立媒体Babel报道称，乌克兰已经击中了全俄最大的十座炼油厂中的九座，导致俄罗斯炼油产能下降到21年来最低水平：战争爆发前，俄罗斯炼油业每日产能为520万桶，今年5月初降至469万桶，本月初甚至一度跌破400万桶，回落到了2009年金融危机之前的规模。
炼油产能下降，只接导致汽柴油供应紧张、价格上升，彭博社报道称，俄罗斯汽油价格在6月16日到6月22期间上涨了3%，平均价格达到每升71.2卢布，约合人民币6.46元，是至少20年来最大的周涨幅。
而包括莫斯科在内，越来越多的俄罗斯地区出现了燃料限制供应问题，换句话说，即便是愿意买这些高价油，也未必能买到，“去哪里能买到汽油”成为近期的俄罗斯热搜。
为了应对“油荒”，克里姆林宫正积极采取措施。
路透社报道称，克里姆林宫部分采纳了俄罗斯石油公司总裁伊戈尔·谢钦的建议，已要求俄罗斯石油企业将至少30%的原油送往国内炼油厂，尤其是那些基本没有遭到攻击的中小炼油厂，同时将压力从大型石油公司转向中小生产商，后者一直倾向于直接出口原油以获得更多利润，而不是卖给俄罗斯国内炼油厂炼制成汽柴油。
塔斯社和俄新社等多家俄罗斯官媒则报道称，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，继汽油和航空燃油后，俄罗斯政府正考虑全面禁止柴油出口。（啧啧，如此环境下，克宫依然在出口柴油获取战争资金）
除此之外，降低标准，以环境污染为代价让俄罗斯炼油厂增加产量。
关于俄罗斯进口燃油的问题，目前仅看到俄罗斯在从白俄罗斯和哈萨克斯坦等极少数国家进口燃油，诸如路透社的最新报道显示，俄罗斯刚刚又向哈萨克斯坦请求进口5万吨92号汽油。
这些举措难以缓解目前的“油荒”，预计本月下旬俄罗斯的汽油产量将同比下降25%，全俄已经有53个地区实施了汽柴油销售限制，其中包括多个产油区。
乌克兰加强了对俄罗斯炼油厂的攻击力度，不断有大型炼油厂被击中。
路透社报道称，稍早些被连续攻击的莫斯科炼油厂已停产，预计至少需要6个月才能修复，甚至可能今年都无法恢复生产。
运营莫斯科炼油厂的俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）没有回应路透社的置评请求，这可以被解读为事实上默认了路透社的报道。
不管是莫斯科炼油厂还是其他遭攻击的俄罗斯大型炼油厂，或者说位于乌克兰攻击范围内的所有俄罗斯大型炼油厂，都受到乌克兰及其支持者的严密监控，一旦重新运营尤其是产能较大，都会遭到“补刀”：
乌克兰没有致力于彻底摧毁这些大型炼油厂，这样做代价很大，而且未必能做到，而是让其保持停产状态，那些大型生产装置很脆弱，受损后需要依靠西方进口零部件修复，俄罗斯方面在制裁下难以获得这些零部件，替代产品则在性能、使用寿命和可靠性等方面难以满足需求。
对俄罗斯大型炼油厂的攻击，尤其是对莫斯科炼油厂的攻击，还产生了一些其他后果。
乌克兰总统泽连斯基表示，该国情报部门获得的俄罗斯内部文件显示，俄罗斯领导层正在对当前局势采取措施，其中之一就是将大量防空系统从俄罗斯各地、包括前线，重新部署到莫斯科和大桥附近。
“基本上，这是俄罗斯人被命令保护的两个区域，他们为此削弱了自己领土和其他地区以及乌克兰临时占领区的防御。我们将得出必要的结论。”
此举毫无疑问将削弱前线以及其他俄罗斯地区本就不足的防空保护，却未必能更有效保护莫斯科和克里米亚大桥。
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